今年夏天不仅地球热得格外“躁动”,车辆爆胎的事故也甚嚣尘上。比较符合常识的认知:热胀冷缩,导致了轮胎压力过大。很多车主们都开始注意起胎压的问题,毕竟高温天是汽车轮胎爆胎的高发季节。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
胎压是一年四季都同一个标准,不管是40度高温天还是零下30度超低温。取决于你用哪一个标准,为什么这么说?因为“官方数据”有3个:汽车厂家标准胎压、国家强制标准胎压,轮胎厂商极限(标准)。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
胎压大致按高低排序:汽车厂家标准<国家标准<轮胎厂商极限标准。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
那么,你用哪个?其实都没问题,看你怎么选,通常不建议选极限胎压文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
每一辆车都有自己的标准胎压值,一般4S或者车辆出厂时都会按车型设定不同的“标准胎压”,可以在:车辆用户手册、驾驶室车门(B柱)、副驾驶手套箱或油箱盖内侧等地方找到。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
厂家给到的标准胎压值,一般会根据自家车型的重量、底盘高度、行驶速度、产品定位等车辆因素,在保证基本安全性的前提下最大化舒适性的一个胎压标准。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
而国标使用的标准胎压值就比较简单粗暴了,在不考虑车重的前提下国标《GB/T2978-2014》直接规定普通轮胎标准胎压2.5bar,加强型轮胎胎压2.9bar。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html
国标强制规定的胎压值的依据也很简单,不管原厂用的是什么品牌什么性能的轮胎,胎压在国标范围内的抓地能力最好。文章源自小虾博客-https://www.xiaoxiawz.com/zatan/4311.html